智驾合规 | 标准密集落地 · 中美欧三线推进（2026-07-28）

📊 政策法规

1. 公安部GA/T 2388-2026正式实施——全国首部无人车”交规”落地
2026年7月1日，公安部发布的《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》（GA/T 2388-2026）正式实施。这是国内首部统一覆盖L3及以上高阶自动驾驶车辆的道路通行安全准则，适用场景包括城市道路、普通公路及开放示范区。强制数据存证要求所有合规车辆安装符合国标的数据记录装置，事故数据须保存不少于90天，且对司机、乘客权责进行了全面划定。
🔗 新浪汽车

2. 工信部发布GB 47955-2026《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标
2026年6月27日，工信部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准正式发布，拟于2027年1月1日起实施。标准覆盖基础单车道、基础多车道和领航驾驶辅助三类系统，为组合驾驶辅助系统明确统一的安全规范，标志着L2级辅助驾驶正式进入强制合规时代。
🔗 工信部官网

3. 工信部公示《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制国标报批稿——首部L3/L4安全国标
2026年6月16日，工信部发布公告，就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）面向社会公示（6月17日-24日）。该标准系国内首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准，拟于2027年7月1日正式实施。标准规定了碰撞不可避免时ADS应降低事故伤害等核心安全要求。
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4. 工信部等八部门印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》
工信部联网安〔2026〕27号文，由工信部、网信办、发改委、公安部等八部门联合印发。该指引进一步明确了汽车重要数据出境的安全评估、标准合同、认证三条路径，是2026年汽车数据合规治理的核心框架文件。
🔗 国家网信办

5. 湖南省通信管理局发布汽车数据安全管理及车联网平台备案通知
湖南省通信管理局发布《关于做好汽车数据安全管理及车联网平台备案工作的通知》，要求企业按《汽车数据出境安全指引（2026版）》等要求开展重要数据识别，形成并定期更新重要数据目录，7月31日前向省通管局备案。重要数据条目或存储总量变化超30%需三个月内更新备案。
🔗 知乎

6. 上海通管局发布”铸盾车联”2026年车联网网络和数据安全专项行动
上海通管局发布通知，要求加强车联网重要数据识别，落实数据分类分级保护制度，在7月31日前向市通管局备案。2026年”铸盾车联”行动已进入第三年，同步推进首届汽车安全白帽黑客大会、车联网攻防演练等生态建设。
🔗 安全内参

🔬 行业标准与技术

1. UN/WP.29通过全球首个自动驾驶系统全球技术法规——中国深度主导
2026年6月22-26日，瑞士日内瓦联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议表决通过《自动驾驶系统全球技术法规》（UN GTR on ADS）。中国深度主导该法规制定，小鹏、华为的技术方案被纳入标准，为国产车企出海破除合规壁垒。该法规定义了自动驾驶系统的核心技术指标，并建立了制造商责任体系，涵盖安全档案、仿真测试、车辆验证等要求。
🔗 中国日报

2. GB/T 47324-2026《车联网平台网络安全防护要求》正式发布
2026年3月，车联网平台网络安全防护国标正式发布，实现了车联网平台从参考通用网络安全标准到行业专属细化规范的跨越。标准明确了从物理环境、安全管理到应用服务（含OTA）的定级逻辑和防护要求，车联网平台定级备案变为合规刚需。
🔗 万方科技

3. 工信部实行车规AI芯片强制标配政策
2026年3月12日，工信部、发改委、公安部三部门联合发布新政，自2026年7月1日起，所有在国内生产、销售的全新能源乘用车，必须强制标配车规级AI芯片，并搭载AEB自动紧急制动、LKA车道保持、BSD盲区监测、DMS驾驶员监测四大核心安全功能。
🔗 头条

📊 行业动态

1. NHTSA发公开信：自动驾驶车辆严重干扰应急响应，7月底前必须提交解决方案
2026年7月8日，美国NHTSA局长Jonathan Morrison发布公开信（ADS Developer Letter），指出自动驾驶车辆存在”clear pattern”（明显模式）的应急响应干扰问题——包括进入事故现场、阻挡救护车和消防车、无视应急灯光信号等。要求所有自动驾驶开发商在7月底前优先解决与第一响应者的交互问题，并安排会议汇报方案。
🔗 TechCrunch

2. NHTSA提案取消自动驾驶车辆手动刹车强制要求
2026年7月6日，NHTSA提出拟议规则，取消对自动驾驶车辆配备手动刹车的要求。这是美国联邦层面为适应无方向盘、无踏板等新型自动驾驶车辆设计而推进的监管改革，意味着美国自动驾驶法规正从”以人类驾驶为中心”转向”以自动驾驶系统为中心”。
🔗 Repairer Driven News

3. 百度Apollo宣布全球部署战略转型
百度宣布其Apollo自动驾驶平台进行重大战略转型，从国内发展转向全球部署，与网约车服务商合作扩大无人驾驶出租车（Robotaxi）业务。此举将直接受益于UN/WP.29全球技术法规的通过，借助统一认证体系加速出海。
🔗 AF News

4. 工信部抽检广汽埃安、小鹏汽车
工信部近日对广汽埃安、小鹏汽车等企业进行抽查，重点关注智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全合规情况。这是GB 47955-2026发布后的首次行业抽查，释放了监管从严的明确信号。
🔗 盖世汽车

⚠️ 合规风险速览

🔍 核心主题总结

• 中国标准体系加速成型：从GA/T 2388-2026（交规）到GB 47955-2026（辅助驾驶安全）到自动驾驶系统安全要求（报批稿），中国已形成”交规→辅助驾驶→L3/L4自动驾驶”三层级强制标准体系，2027年7月前完成闭环。
• 数据合规成为刚性底线：八部门联合发布汽车数据出境指引，上海、湖南两地通管局同设7月31日备案截止日，数据安全从”建议”迈入”强制”阶段。
• 全球法规协调突破：UN/WP.29通过首个自动驾驶全球技术法规，中国深度主导（小鹏、华为方案纳入），为国产智驾出海提供合规通行证。
• 美国监管从”鼓励创新”转向”安全底线”：NHTSA在7月密集出手——取消手动刹车提案（为无方向盘车开路）vs. 严查应急响应干扰（防守安全底线），呈现”一边松绑、一边收紧”的双轨态势。